Какая Subaru для вас? Сравнение Subaru Outback и Forester 2020 года

Subaru Forester и Outback уже много лет служат схожим целям — уводят семьи и их снаряжение в сторону от проторенных дорог, чтобы предаться любимым занятиям на свежем воздухе, — но каждый делает это по-своему. Вообще говоря, один больше похож на универсал (Outback), а другой на внедорожник (Forester), но это определенно нечто большее. Они также очень похожи во многих отношениях. Таким образом, хотя сравнение автомобилей разных марок более распространено, мы знаем, что есть множество покупателей, которые на самом деле сравнивают эту пару кроссоверов Subaru. Это для них.

Subaru обновила свой кроссовер Forester для 2019 модельного года, а Outback был обновлен годом позже до 2020 года. Они не сильно отличаются от своих предыдущих поколений, но оба намного превосходят их предшественники по-разному. И Forester, и Outback используют одну и ту же новую глобальную платформу Subaru, что означает большой шаг вперед в улучшении плавности хода, шума и управляемости, а также в технологиях и материалах.

Мы проехали много миль на обоих автомобилях и неоднократно высказывали свое мнение о них в форматах цифровых чернил и подкастов. Мы достаточно хорошо узнали нашего долгосрочного арендатора Forester 2019 года (в 2020 году были внесены лишь незначительные изменения в доступность функций), и у нас была возможность сравнить его с Outback 2020 года, когда они оба были в нашем парке одновременно. время.

Трансмиссия

Forester имеет только один вариант трансмиссии: 2,5-литровый четырехцилиндровый безнаддувный двигатель, соединенный с бесступенчатой ​​трансмиссией . (вариатор). Он выдает 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента, что кажется достаточным для Forester, но все же есть моменты, когда мы хотим, чтобы Forester предлагал двигатель с турбонаддувом, как это было раньше, для лучшей проходящей мощности. Он возвращает 26 миль на галлон в городе, 33 мили на галлон по шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых.

Outback стандартно поставляется с тем же 2,5-литровым двигателем, даже с его мощностью и экономией топлива. Однако в более крупной и тяжелой Outback эта трансмиссия кажется более вялой — особенно после того, как вы попробуете другую доступную трансмиссию Outback.

В версиях XT Outback используется четырехцилиндровый оппозитный двигатель с турбонаддувом и объемом 2,4 литра, обеспечивающий гораздо более мощные 260 л.с. и 277 фунт-фут крутящего момента. Компромисс — это жертва экономии топлива в размере 3 миль на галлон, что не так много, учитывая то, что вы получаете взамен. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, в течение года вы потратите всего 100 долларов на газ.

Буксировка

Forester рассчитан на буксировку до 1500 фунтов. Outback с тем же двигателем может буксировать до 2700 фунтов. Оснащенный 2.5T в моделях XT, эта буксировочная способность увеличивается более чем вдвое, чем у Forester, до 3500 фунтов. Просто пища для размышлений, если у вас есть игрушки или небольшой кемпер, который нужно возить.

Размер

Это наиболее очевидное и, вероятно, самое важное различие между двумя автомобилями наравне с ценой. Outback — более крупный автомобиль из двух, но, что интересно, у них примерно одинаковое количество грузового пространства на бумаге: Forester составляет 31,1 кубических футов, а Outback — 32,5 за задними сиденьями. (Максимальная грузовая площадь — аналогичная история: Forester получил преимущество на 0,4 кубических фута при 76,1).

Однако спецификация не раскрывает всей истории. Это форма задней части грузового пространства, что действительно имеет значение. Некоторые грубые замеры на моей подъездной дорожке освещали меня. Оба имеют одинаковую ширину между колесными арками, примерно 43 дюйма. Однако грузовой пол Outback на 7,5 дюймов длиннее, чем у Forester, а его высота на 2,7 дюйма короче. Это также скомпрометировано формой задней двери, которая сужается к стеклу. Forester больше похож на коробку, его полная высота груза простирается почти до задней части.

Это означает, что Forester лучше переносит высокие квадратные предметы. Тем не менее, более длинные и плоские предметы лучше подходят для Outback, а для типичного использования — продуктовых магазинов, спортивного снаряжения, снаряжения, необходимого для поездки — Outback выигрывает благодаря большему грузовому пространству позади задние сиденья.

Что касается количества пассажиров, то здесь очень мало различий, особенно с точки зрения пространства для ног. Forester предлагает больше места, но если у вас нет семьи, полной баскетболистов, вы, вероятно, не заметите большой разницы, поскольку запаса у Outback достаточно велика.

Outback длиннее Forester на целых 9,2 дюйма, а колесная база на 3 дюйма длиннее. Таким образом, Outback определенно ощущается как большая машина, едущая по дороге. Это прекрасно на шоссе, где устойчивость Outback делает вождение более плавным и расслабляющим, чем Forester. Однако Forester намного проще припарковать, поскольку он не только короче и легче маневрирует, но и на 1,5 дюйма уже, чем Outback.

Технологии

Необжитая местность здесь лучший выбор. Все, кроме базовой отделки, оснащены новым гигантским дисплеем в стиле планшета (почти 12 дюймов), который предоставляет все свои различные информационно-развлекательные функции на кончиках ваших пальцев. Чтобы узнать, где расположены все функции, требуется немного времени, но как только вы освоитесь, будет приятно собрать все это в одном месте.

Forester, с другой стороны, немного сложнее. У него меньший 8-дюймовый сенсорный экран, который менее экстравагантен, но на самом деле может быть проще в использовании. Больше всего беспокоит многофункциональный дисплей над ним. Управлять с помощью кнопок на рулевом колесе неудобно, и трудно запомнить, какой интерфейс управляет функциями автомобиля. Ответ часто кажется произвольным.

Оба автомобиля оснащены системой помощи водителю Subaru Eyesight, включая экстренное торможение вперед, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения. Наш Forester 2019 года не поможет вам управлять с центрированием полосы движения, но модель 2020 года в этом отношении не уступает Outback. Также на каждом из них имеется активная система мониторинга водителя DriverFocus, которая помогает убедиться, что вы обращаете внимание на дорогу впереди.

DriverFocus также может распознавать ваше лицо и адаптировать определенные функции (например, положение для сидения) к вашим предварительно выбранным настройкам, как только вы садитесь на сиденье водителя. После тестирования мы не стали бы изо всех сил стараться, чтобы наша Subaru поставлялась с DriverFocus, независимо от модели, если только мы не делили машину с молодыми водителями, которым может потребоваться каждый дополнительный контроль.

Комфорт и удобство

Опять же, Outback — победитель. Подгонка и отделка просто лучше. Если в Forester материалы могут противоречить друг другу по внешнему виду, то в Outback они лучше сочетаются друг с другом. От бренда, который изо всех сил пытался сделать свои интерьеры высококлассными, Outback демонстрирует ощущение качества, в то время как Forester все еще может чувствовать себя посаженным в сфере экономики. Сиденья Outback на сегодняшний день являются лучшими в Subaru, с правильной степенью поддержки во всех нужных местах и ​​упругой, но эластичной кожей Nappa в тестируемом нами Touring-лидере.

Это не значит, что Forester плохой. На самом деле он очень хорошо служил нам во многих поездках на несколько сотен миль без каких-либо жалоб с нашей задней части. Мы лучше проведем это время в глубинке.

Другие особенности Outback, которых нет в Forester, — это вентилируемые сиденья, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, крышка багажника, которую можно убрать простым похлопыванием, и заднее сиденье. рычаги в грузовом отсеке. Короче говоря, Outback — это более премиальный автомобиль как по качеству интерьера, так и по функциональности.

Дизайн / стиль

Конечно, это субъективно, но мы утверждаем, что Outback лучше выглядит. У него больше изгибов и больше присутствия, чем у скромного Forester. Он больше похож на универсал, чем на внедорожник, в то время как про Outback можно сказать прямо противоположное.

Если вам нравится более утилитарный подход, возможно, вам больше понравится Forester. Его пропорции в целом более плотные и квадратные, а его форма соответствует функции более удобного для города и маневренного автомобиля. Одно большое преимущество высокой кабины Forester над Outback — и, откровенно говоря, над большинством транспортных средств на дороге — состоит в том, что она обеспечивает отличную видимость. Окна во всех направлениях огромны и дают хорошее представление о том, что вас окружает. Физические границы необжитой местности визуально более расплывчаты.

Обработка

На дороге универсал Outback больше похож на автомобиль, что никого не должно удивлять, учитывая его сходство с седаном Legacy. Нам нравится, как его более длинная колесная база помогает ему правильно двигаться по шоссе, а меньшая высота и дополнительная ширина позволяют ему чувствовать себя более стабильно на поворотах. С другой стороны, Forester более нервный.

Кроме того, рулевое управление Outback стало лучше. Рулевое управление стало более прогрессивным, и оно начинает чувствовать себя еще лучше на рыхлых дорогах, когда оно спокойно преодолевает камни. Мы замечаем немного больше вибрации в шасси Forester, и это требует большей корректировки рулевого управления, чем Outback.

Forester может иметь лучшие углы въезда и выезда, но Outback более уверенно и комфортно работает, когда дороги становятся неровными или вообще отсутствуют. Ни один из них не гусеничный, но они достаточно хороши в снегу, грязи и грязи, чтобы добраться до вашей удаленной хижины или кемпинга. То, как они работают на бездорожье, не должно зависеть от того, что вы выберете, но они достаточно близки по возможностям, так что это, по сути, ничья. Вместо этого выберите Outback за его манеру поведения на дороге.

Стоимость

Эти два Subaru ближе по цене, чем вы могли ожидать, по крайней мере, на их базовом уровне. Стоимость Forester 2020 года начинается с 25 505 долларов США (включая 1010 долларов США в качестве сборов за места назначения). Базовая Outback начинается с 27 655 долларов. Однако Outback может быть представлен в большем количестве вариантов, и разница в цене будет больше, если вы сравните верхнюю часть каждой модельной линейки.

Хотя комплектация Touring в Outback выглядит значительно лучше, чем Touring в Forester, она также стоит на 2750 долларов больше — доплата, которая кажется нам справедливой.

Наконец, если вы заботитесь о стране происхождения вашего Subaru, Outback производится в Индиане, а Forester родом из Японии.

Наш выбор: Subaru Outback

Если это не совсем понятно, то, учитывая все обстоятельства, нам нравится Outback больше, чем Forester. Более высокое качество интерьера, стабильная ходьба, превосходная информационно-развлекательная технология и лучший (мы думаем) внешний вид делают Outback вполне достойным разумной надбавки к цене над Forester. Вариант двигателя с турбонаддувом в Outback только расширяет его привлекательность для более широкого круга покупателей.

Конечно, бывают ситуации, когда Forester может больше подойти покупателю — такие вещи, как более высокое внутреннее пространство, лучшая видимость и улучшенная маневренность, — все это веские причины, по которым можно было бы пойти по этому маршруту. Для всех остальных есть Outback.